【佛山陶瓷网】用陶瓷造发动机，刷爆热效率！

    用陶瓷造发动机，刷爆热效率！

陶瓷这玩意儿，除了能吃饭、插花、做马桶，工业用途同样很广泛。但用陶瓷造一台发动机出来，谁都没敢这样想，除了脑洞奇大无比的工程师。

为了提升发动机热效率，工程师为发动机加入一堆技术，才能到目前最高的41%的热效率。对，说的就是丰田！但马自达的skyactiv-x也不服输，还准备达到更高的48%。尽管如此，它们在陶瓷发动机面前还差远呢！

一项技术顶上天

发动机最常用的材料，主要是铁或者铝，在大规模生产当中最为合适。但是，金属制造的发动机缺点也不少，不仅高温时强度不足，而且容易产生金属疲劳，耐磨性、耐腐蚀性都比较一般。因此，尽管现在的材料技术已经可以让这些金属有更强的性能，但总是被瓶颈所限制。

我们生活中接触到的陶瓷，本身也能看到不少的优势，因此在工业上也很有优势。首先陶瓷特别耐高温，在1000多摄氏度的环境下可变保持不变形，强度能达到1500hv（一般只有400hv左右），还能保持比金属更低的膨胀系数，散热系统也可以更简化。

发动机需要长期面对摩擦及燃烧，燃油中的积碳也会对发动机零部件造成腐蚀，陶瓷材质耐腐蚀、耐磨、抗疲劳等特性，也比一般金属材料要更好，对油品质量的要求更低，更加经久耐用。

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