【佛山陶瓷网】中国用陶瓷造发动机轴承攻破航发壁垒

    中国用陶瓷造发动机轴承攻破航发壁垒

航天轴承技术的强弱，直接关系着航空发动机性能的优劣。近年来，中国轴承工业获得了高度发展，其产量和销售量也已经位居全球第三，可即便如此，中国在轴承核心技术领域仍旧和世界强国有着不小差距。

国外生产的航天轴承可靠性能达到98%之高，而相比之下，中国的航天轴承可靠性还在96%左右徘徊，而该领域技术实力的欠缺，也就成为了制约国产航发性能的重要因素之一。为此，我国攻破航天轴承核心技术迫在眉睫。

在国内政策大力支持下，哈尔滨轴承公司和哈尔滨工业大学合作开展了si3n4氮化硅混合陶瓷的研究和应用工作。据悉，碳化硅陶瓷球能承受800摄氏度以内的高温环境，是高性能轴承技术领域当前最优的选择。

现如今，我国自研的混合陶瓷轴承，能够直接通过连续运转5个小时的验证要求，让中国看到了打破外国对我国高端轴承垄断的希望。而中航工业也已经宣布收购哈尔滨轴承公司，投入大量资金以求提升扩大国内高性能航天轴承产业。

所以，相信用不了多久，混合陶瓷轴承就会成为我国打造前卫装备和航天航空武器的主力军，届时，中国便会成为继美，日，以及瑞典等之后的全球第5个能批量制造航天陶瓷轴承的新天地。

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